Habuの独り言

Ｆ１ハンガリーＧＰは久々に白熱するレースだった。

今年初のウエットコンディションの中、スタート。
序盤はライコネン、デ・ラ・ロサのマクラーレン勢がリードする。

雨の滑りやすい影響で序盤からコースアウトの連続。
ペナルティで１５位スタートだったアロンソが驚異的な追い上げでトップに立つ。
ライコネンの追突クラッシュでセーフティーカーが入る。
再スタート後、ウエットからドライのコンディションに微妙に変化する中、ミシュランタイヤとのマッチングが最高になっていた１４位スタートのホンダのバトンが２位へ浮上。
トップのアロンソがピットインの間に、バトンは１位に。
バトンは残り２７周目に給油＆タイヤ交換でピットイン。１位で復帰。
２位のアロンソはピットイン直後にナットがゆるみ右リアタイヤが外れてクラッシュリタイア。
Ｍシューマッハはドライコンディションになってもウエットタイヤで粘りこむ作戦に出たが、結局はサスペンショントラブル？でフィニッシュ出来ず９位。

ホンダのジェンソン・バトンはファイナルラップに入った。
その時わたしは１９９２年オーストラリアＧＰ、マクラーレンホンダのゲルハルト・ベルガーの優勝シーンを思い出していた。
ホンダエンジンはあれ以来なんだよなぁ・・・長かったなぁ。

フィニッシュラインを通過して、ジェイソン・バトン113戦目の初優勝！
オールホンダでは１９６７年イタリアＧＰ、ジョンサーティース以来の優勝！
エンジンでは１９９２年オーストラリアＧＰ以来の優勝！

待ちに待ったポディウム。新鮮な顔ぶれ。
ドライバーのバトンのイギリス国歌。
そして、コンストラクターのホンダの君が代。

この表彰台のあと、ＣＳ解説の今宮氏は感極まっていたな。。。
あぁ地上波の森脇さんも感無量で声が出ない。。。
久々に思い出に残る１レースになった。